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六号機雷一型 |
水上艦艇より敷設する対水上艦艇用機雷で、英国ビッカース社の Ｈ機雷 を基礎として計画、大正９年 仮称九年式機雷 として試製実験を行い、大正１４年に兵器として採用されたものです。
本機雷の開発の経緯などの詳細については、『極秘帝国海軍水雷術史』 の 『第６編第６章第２節 機械水雷の発達』 中の 『第１項第３目 大正５年以降時代』 に掲載しておりますので、そちらをご覧下さい。
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 （浮流状態となり海岸に漂着したもの） |
| 機雷缶缶体外径 | １，０５０ mm |
| 同 高さ | １，１５０ mm |
| 同 厚さ | ４ mm |
| 機雷缶装備全重量 | ４３５ kg |
| 同 浮量 | １９５ kg |
| 繋維器高さ | １，０４６ mm |
| 同 幅 | １，０００ mm |
| 同 重量 | ７２１ kg |
| 機雷及び繋維器組立全重量 | １，１５６ kg |
| 機雷装備全高 | １，７７６ m |
| 繋維索 | 周 ３２ mm、 長さ ３００ m |
| 深度索 | 周 １９ mm、 長さ ８ m 周 １５ mm、 長さ １０ m |
| 深度錘重量 | ２０ kg |
| 機雷缶耐圧強度 | ２．６ kg／cm２ （外圧）、 ４ kg／cm２ （内圧） ５分間 |
（本表中の諸元は、昭和期のもの）
| 炸 薬 | 下瀬六稜火薬 ２１５ kg |
| 発火装置 | 触角式及び醸成電池式 ４個 艦艇速力２節にて衝撃発火 |
| 安全装置 | 発火安全装置 ： 信管安全装置 ３０〜４０分 浮流安全装置 |
| 信 管 | 三式機雷電気信管 |
| 整深装置 | 浮上分離式 深度調定装置は無し |
| 敷設最大海深 | ３３０ m |
| 敷設深度 | ３０ m |
| 安全距離 | 深度１０mにて ６５m |
| その他 | １０ｍの高所より落下するも内機に異常なし |
海中投下後、繋維索の張力がかかることにより発火回路が閉となり、浮流状態となって繋維索の張力がかからなくなると発火回路は開となります。
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海中投下後、砂糖片の溶解により約３０〜４０分後に発火発条により信管安全装置が作動して発火回路が閉となります。
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米軍が大戦中に戦地で捕獲したものでは 九七式触角 が使用されています。
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最終更新 ： 31/Dec/2017